지하철 보안관 폭행 피해 늘어나는데 정원은 76명 줄어

핵심요약

기사 핵심 요약

서울 지하철 보안관 폭행 피해가 3년간 210건에 달했으나 정원은 76명 줄었다.

• 2023년부터 2026년 9월까지 지하철 보안관 폭행 피해는 총 210건에 달했다.
• 전체 출동 및 단속 건수 약 6만9000건 가운데 취객 관련이 70% 이상을 차지했다.
• 현장 위험이 커진 반면 보안관 정원은 350명에서 274명으로 76명 감축됐다.

서울 지하철 역사와 전동차 안에서 안전 순찰을 담당하는 지하철 보안관 폭행 피해가 최근 3년간 200건을 넘어서며 현장 안전 관리에 경고등이 켜졌다. 취객 난동 등 위험 노출 빈도가 급증하는 상황에서 지하철 보안관 정원은 오히려 70명 넘게 감축된 사실이 확인됐다.

3년간 누적 210건 달한 지하철 보안관 폭행 실태

지하철 보안관 폭행 피해는 2023년부터 2026년 9월까지 3년 9개월 동안 총 210건이 발생하며 지속적인 증가 흐름을 보였다. 취객 관련 돌발 상황이 잦아지면서 현장 단속을 진행하는 인력의 신체적 안전이 심각하게 위협받는 실정이다.

서울시의회 교통위원회 이광희 의원이 서울교통공사 제출 자료를 분석한 결과에 따르면 폭행 피해는 2024년 43건에서 2025년 67건으로 약 56% 급증했다. 2026년 역시 9월 집계 기준 49건이 보고되어 증가세가 꺾이지 않았다.

보안관의 현장 출동 업무 가운데 대다수는 음주 상태 승객 대응에 집중됐다. 2023년부터 2026년 8월까지 기록된 보안관 출동 및 단속 건수 약 6만9000건 가운데 취객 관련 출동은 약 4만9000건으로 전체의 70% 이상을 차지했다.

연도별 지하철 보안관 폭행 피해 및 출동 현황

서울교통공사가 관리하는 도시철도 구간 내 보안관 폭행 피해 건수와 주요 활동 수치는 다음과 같다.

표: 지하철 보안관 폭행 피해 및 취객 출동 현황 (2026.09 기준)

구분	2024년	2025년	2026년(1~9월)	누적 합계(2023~2026.09)
폭행 피해 건수(건)	43	67	49	210
출동·단속(건)	약 6만9000건 (2023년~2026년 8월 기준)			-
취객 관련 출동(건)	약 4만9000건 (비중 70% 이상)			-

현장 위험 가중 속 보안관 정원 76명 감축

지하철 보안관 정원은 현장 안전 우려가 커지는 흐름과 달리 기존 350명에서 274명으로 76명 축소됐다. 근무 환경의 위험도가 높아진 반면 관리 인력 규모가 축소되면서 현장 대응 공백을 둘러싼 논란이 불거졌다.

서울시의회는 안전 인력 정원을 다른 직종으로 전환 배치한 결정이 구조적인 한계를 낳았다고 비판했다. 이광희 의원은 "지하철 보안관 정원을 역무원으로 전환한 것은 아랫돌 빼서 윗돌 괴는 것과 다르지 않다"며 "폭행 피해가 반복되는 상황에서 현재 인력으로 업무를 충분히 수행할 수 있다는 객관적인 근거가 무엇인지 명확히 제시해야 한다"고 지적했다.

이 의원은 이어 "단순히 순찰 횟수를 늘리는 것이 능사가 아니라 사고가 집중되는 역사와 시간대를 분석하고 그 결과를 바탕으로 순찰 구역과 인력을 효율적으로 배치해야 한다"고 주문했다. 이어 "그동안의 안전 조치가 실제 현장 위험을 얼마나 줄였는지 평가하지 않는다면 제대로 된 안전 관리라고 보기 어렵다"며 "2027년에는 지하철 보안관 폭행 피해를 30건 이하로 줄일 수 있도록 구체적인 목표와 실행 계획을 마련해야 한다"고 강조했다.

역무원 전환 배치 배경과 향후 안전 대책 과제

서울교통공사는 역무 현장의 2인 1조 근무 정착을 위한 안전 인력 재배치 과정에서 정원 조정이 이루어졌다는 입장을 밝혔다. 기존 운영 인력의 실질적인 축소가 아닌 직렬 간 정원 재조정이었다는 해명이다.

김태균 서울교통공사 사장은 "2024년 3월 역무원 피습 사건 이후 역무원의 2인 1조 근무를 위한 안전 인력 확보 차원에서 보안관 정원을 역무원 정원으로 전환했으며 당시 보안관 현원은 유지됐다"고 설명했다.

그러나 심야 시간대와 취객 밀집 구간에서 물리적 충돌이 반복되는 만큼 정원 축소에 따른 장기적 충원 대책과 정밀한 순찰 동선 설계가 필요하다는 지적이 나온다. 과거 발생한 서울 지하철 내 강력 사건들처럼 역사 내 안전 위협이 지속되는 상황에서 위험 노선과 시간대별 사고 분석을 기반으로 실효성 있는 근무 체계를 수립하는 조치가 향후 지하철 치안 관리의 핵심 과제로 꼽힌다.

자주 묻는 질문

지하철 보안관 폭행 피해는 최근 얼마나 발생했나요?

2023년부터 2026년 9월까지 총 210건의 폭행 피해가 발생했으며, 2024년 43건에서 2025년 67건으로 약 56% 급증했습니다.

보안관 현장 출동 중 취객 비중은 어느 정도인가요?

2023년부터 2026년 8월까지 기록된 약 6만9000건의 출동·단속 가운데 취객 관련 출동이 약 4만9000건으로 70% 이상을 차지했습니다.

보안관 정원이 축소된 이유는 무엇인가요?

서울교통공사는 2024년 3월 역무원 피습 사건 이후 역무원의 2인 1조 근무 체계를 마련하기 위해 보안관 정원 일부를 역무원 정원으로 전환했다고 밝혔습니다.