기사 핵심 요약
철도노조가 인력 충원을 요구하며 12월 10일 총파업 돌입을 선언했다.
- 전국철도노동조합이 12월 10일 오전 9시부터 무기한 파업을 예고했다.
- 파업 시 기존 코레일 운행률은 56.9%, 옛 SR 부문은 70%로 낮아진다.
- SR 노조의 동참 여부에 따라 수도권 교통 혼란 폭이 달라질 전망이다.
한국철도공사(코레일)의 제1노조인 전국철도노동조합이 다음 달 10일 오전 9시부터 무기한 총파업에 들어간다고 예고했다. 노조는 11일 서울역에서 기자회견을 열고 인력 충원과 승진 제도 개선을 요구하며, 이 같은 요구가 받아들여지지 않을 경우 파업에 돌입한다고 밝혔다.
철도노조의 12월 10일 총파업 예고와 핵심 요구
철도노조 총파업 예고 시점은 다음 달 10일 오전 9시로, 노조는 사측과의 교섭 진전이 없으면 무기한 파업을 이어갈 방침이다. 노조 측은 이번 회견을 통해 철도 현장의 안전 인력을 충원하고 공정한 승진 제도를 조속히 마련할 것을 촉구했다.
교통망 핵심 축인 철도가 멈춰 설 경우 출퇴근길 혼선과 장거리 이동 승객의 불편이 예상된다. 과거 철도 노조 인력감축 중단 및 임금 인상 요구 파업 당시에도 주요 노선의 운행 차질이 발생했던 만큼, 승객들은 향후 사측과의 협상 추이와 대체 교통편 정보를 파악해 둘 필요가 있다.
현장 인력 부족과 불공정한 승진 제도 문제 제기
노조는 기자회견에서 안전 인력 부족이 작업 환경 악화와 시민 안전 위협으로 직결된다는 점을 분명히 했다. 이들은 “지금의 승진 제도는 현장 노동자를 배제한 채 불공정하게 이뤄지고 있으며, 철도 현장의 인력 부족도 곧바로 안전 문제로 이어진다”고 주장했다.
현장 인력 결손이 지속되면 안전 점검과 유지보수 과정에서 사고 위험이 커진다는 것이 노조의 입장이다. 아울러 현행 승진 평가 기준이 현장 실무 인력의 기여도를 충분히 반영하지 못하고 있다는 불만도 노조 내부에서 제기되고 있다.
SR 노조 참여 여부와 양대 노조 파업 시 파급 영향
SRT 운영사인 SR 노조 측은 이번 파업 동참 여부에 대해 아직 공식 입장을 밝히지 않았다. 올해 코레일과 SR이 공식 통합되었으나, SR 노조는 코레일 내에 신설된 ‘SR 통합사업관리부문’과 향후 3년 동안 별도로 임금 교섭을 진행하기로 한 상태다.
이 때문에 SR 노조는 당분간 코레일 노조와 별개의 독립 노조 체제를 유지한다. 과거 코레일 노조가 파업에 들어갔을 당시에는 SR이 SRT 열차 운행을 정상 유지하면서 간선 철도의 수송 공백을 일정 부분 흡수한 바 있다.
두 노조가 동시에 파업에 돌입하면 대체 노선 확보가 완전히 차단되어 전국 단위의 심각한 교통 혼란이 불가피하다. 단일 기관 파업 때보다 운송 차질의 폭이 훨씬 넓어질 수 있는 구조다.
파업 돌입 시 예상 열차 운행률 계획
코레일 사측은 노조가 실제 무기한 파업에 돌입할 상황에 대비해 부문별 비상 수송 계획을 수립했다. 사측 발표에 따르면 총파업 발생 시 기존 코레일 부문 열차 운행률은 평소 대비 56.9% 수준으로 떨어질 전망이다.
반면 옛 SR 부문은 70%의 운행률을 유지하는 것을 목표로 설정했다. 파업 기간 중 이용하려는 열차편의 실제 운행 여부는 코레일과 SR의 공식 공지를 통해 확인해야 한다.
| 구분 | 평소 대비 예상 운행률(%) |
|---|---|
| 기존 코레일 부문 | 56.9 |
| 옛 SR 부문 | 70.0 |
파업이 현실화될 경우 일반열차와 고속열차 전반의 배차 간격이 크게 벌어지므로 사전 예약 취소나 시간대 변경 등 승객 차원의 선제적 일정 조율이 요구된다.
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주요 이슈 관련 기사 더 보기자주 묻는 질문
철도노조 총파업은 언제부터 시작되나요?
전국철도노동조합은 12월 10일 오전 9시부터 무기한 총파업에 돌입한다고 예고했습니다.
파업 시 열차 운행률은 얼마나 감소하나요?
코레일 사측 계획에 따르면 기존 코레일 부문은 56.9%, 옛 SR 부문은 70% 수준으로 운행될 예정입니다.
SRT를 운행하는 SR 노조도 이번 파업에 함께 참여하나요?
SR 노조는 아직 파업 참여 여부에 대한 공식 입장을 밝히지 않았으며 독립적인 교섭 체제를 유지하고 있습니다.
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