울산 디자인거리 공영주차장 효과로 상권 매출 14% 증가

핵심요약

기사 핵심 요약

울산 남구 삼산동 디자인거리 공영주차장 확충으로 입차 대기가 줄고 상권 매출이 14% 늘었다.

• 총사업비 263억원을 들여 지상 5층 471면 규모 복합 주차시설을 건립했다.
• 입차 대기시간이 종전 12분에서 5분 이내로 단축됐고 만족도는 92%를 기록했다.
• 삼산동 일대 유동 인구가 56% 늘어나고 상권 카드 월매출은 80억원 증가했다.

울산시는 남구 삼산동 도심 상권 밀집지에서 디자인거리 공영주차장을 7월부터 본격 운영한 결과, 만성적인 주차난이 완화되고 일대 상권 회복 효과가 나타났다고 10일 밝혔다. 상업지역 중심부의 주차 수용 능력을 두 배 가까이 늘리고 무정차 결제 체계를 구축하면서 주변 정체와 상권 유입 지표가 개선됐다.

삼산동 도심에 들어선 5층 471면 규모 복합 주차시설

울산시가 남구 삼산동 평창현대아파트 앞 기존 부지에 총사업비 263억원을 투입해 조성한 디자인거리 공영주차장은 지상 5층에 471대의 차량을 수용할 수 있는 복합 편의시설로 건립됐다. 해당 상업지구는 평소 방문 차량과 유동 인구가 집중되는 중심지였으나, 기존 노외 시설 공간이 협소해 진입 대기 차량으로 인한 주변 불법주차와 통행 불편이 잇따르던 곳이다.

시는 2021년부터 올해까지 주차 환경 개선 사업을 추진해 주차 수용 능력을 끌어올렸다. 단순히 주차면만 늘리는 데 그치지 않고 시민 편의와 지역 상권의 활력을 높이기 위한 다목적 공간 설계를 함께 반영했다.

시설 내부에는 차량 수용 공간 외에도 옥외 정원광장과 소상공인 창업 지원시설인 '소담스퀘어'가 함께 들어섰다. 주차 공간을 방문한 시민들이 머무르며 교류할 수 있는 휴게 인프라와 지역 상인 육성을 지원하는 공간이 복합되면서 단순 교통 기반시설을 넘어선 거점 공간 역할을 맡게 됐다.

주차면 2배 확충과 무정차 결제로 입차 대기시간 단축

울산시가 발표한 운영 성과에 따르면 기존 240면에 머물던 주차 공간이 두 배 가까이 늘어나면서 입차 대기시간이 종전 12분에서 5분 이내로 줄었다. 주차면 부족으로 도로까지 길게 늘어서던 대기 행렬이 줄어들면서 삼산동 일대의 도로 흐름도 원활해졌다.

입·출차 과정의 병목현상을 줄이기 위해 도입한 무정차 결제 체계 역시 차량 회전율 개선에 기여했다. 정산소 앞에서 멈추지 않고 출차할 수 있는 전자 결제 시스템이 적용되면서 이용객들의 편의가 높아졌다. 주차장 이용자를 대상으로 진행한 설문조사 결과 응답자의 92%가 시설 이용 전반에 만족한다고 답변했다.

가장 크게 달라진 점은 주차 수용 한계 확대와 출입 절차 간소화에 따른 대기시간 단축이다.

구분	조성 이전	확충 후 운영 지표
주차 면수	240면	471면 (지상 5층)
입차 평균 대기시간	12분	5분 이내
결제 방식	현장 일반 정산	무정차 결제 체계
이용자 만족도	-	92%

출처: 울산시 발표 자료(2026.11.10)

유동 인구 56% 증가와 카드 매출 80억원 상승 효과

이동통신 빅데이터 분석 결과에 따르면 주차 시설 착공 이전과 비교해 삼산동 일대의 유동 인구가 56% 늘어나고 상권 전체의 월 카드 매출액도 80억원가량 함께 증가한 것으로 나타났다. 주차 접근성이 개선되면서 자가용을 이용해 중심 상권을 찾는 소비층의 발길이 늘어난 영향이다.

삼산동 일대의 카드 월매출액은 기존 대비 14% 상승률을 기록하며 상권 부양 효과를 나타냈다. 특히 주차장 인근 영향권에 입점한 음식점 점포의 경우 7월 평균 카드 매출액이 작년 동기 대비 12% 늘어난 것으로 집계돼 외식 상권 활성화에 보탬이 됐다.

도심 내 차량 정체와 주차난 해소를 위해 각 지자체가 공영주차장 조성에 속도를 내는 가운데, 이번 삼산동 복합 주차시설은 도심 상권의 소비 여건을 개선한 실증적 사례로 꼽힌다.

생활밀착형 공영 주차시설 확충 지속 추진 계획

울산시는 이번 도심 상권 공영 주차장 확충 사업의 성과를 바탕으로 시민들이 편리하고 안전하게 도심 시설을 이용할 수 있도록 생활밀착형 주차 기반 시설을 지속해서 확충할 계획이다. 단순한 주차난 해소를 넘어 주변 보행 환경 개선과 상업 생태계 지원을 결합하는 복합 모델을 확대할 방침이다.

시 관계자는 "디자인거리 공영주차장 확충은 도심 주차난 해소와 상권 활성화, 도시환경 개선을 함께 추진한 생활밀착형 사업"이라며 "시민들이 편리하고 안전하게 도심을 이용하도록 공영 주차시설 확충과 운영 개선에 힘쓰겠다"고 말했다.

자주 묻는 질문

디자인거리 공영주차장 확충 후 주차 규모와 시설 구성은 어떻게 바뀌었나요?

기존 240면에서 지상 5층 471면 규모로 확장됐으며, 옥외 정원광장과 소상공인 창업 지원시설인 소담스퀘어가 함께 들어섰습니다.

새로 개장한 주차장 이용 시 입차 대기시간은 얼마나 단축됐나요?

주차면 확충과 무정차 결제 체계 도입으로 기존 12분이던 평균 입차 대기시간이 5분 이내로 크게 줄었습니다.

주차장 운영 이후 삼산동 상권에는 어떤 경제적 변화가 나타났나요?

유동 인구가 56% 증가했고, 삼산동 일대 카드 월매출액이 80억원(14%) 늘었으며 인근 음식점 점포 매출도 작년 동기 대비 12% 상승했습니다.