경기도민이라면 전국 어디서든 버스, 지하철, GTX 등 모든 대중교통을 이용할 때 교통비 일부를 환급받을 수 있는 ‘The 경기패스’가 교통비 절감뿐 아니라 환경 보호와 지역경제 활성화까지 이끌어낸 것으로 나타났다.
경기도가 11일 공개한 경기연구원의 ‘The 경기패스 시행에 따른 사회·경제적 효과’ 보고서에 따르면, 지난해 5월 사업 시행 이후 도민 1인당 월 평균 교통비 지출액은 약 6만7000원으로, 이 가운데 2만원가량(약 30%)이 환급됐다.
이를 연간으로 환산하면 약 24만원의 교통비를 절약하는 셈이다.
실제 이용 실적을 보면 ‘The 경기패스’ 도입 전인 지난해 5월 평균 29회였던 1인당 월 대중교통 이용 횟수는 같은 해 11월 39회로 늘었다.
이로 인한 온실가스 감축 효과는 연간 이산화탄소 환산량(CO2eq) 약 22만톤으로, 이는 30년생 소나무 약 1100만 그루가 1년간 흡수하는 양과 맞먹는다.
이용자 설문조사에서는 절약된 금액의 절반 이상인 약 56%가 외식과 여가 소비에 사용됐다고 응답했다.
이를 바탕으로 경기연구원이 분석한 결과, 최근 1년간 약 1,908억 원에 달한 환급액 가운데 1,072억 원이 소비로 이어져 지역경제에 직접적인 활력을 불어넣은 것으로 나타났다.
‘The 경기패스’는 국토교통부의 K-패스를 기반으로 경기도민에게만 제공되는 맞춤형 교통비 지원 정책이다.
K-패스의 월 60회, 1일 2회 제한을 없애 무제한 이용이 가능하며, 청년 연령 기준을 기존 1934세에서 39세까지 확대했다. 환급율은 월 대중교통 비용의 2053%에 이른다. 전국 어디서든 버스, 지하철, 광역버스, GTX, 신분당선 등 이용 시 적용된다.
지난달부터는 기존 환급형과 정기권 장점을 결합한 ‘통합형 지원제’를 전국 최초로 도입해 월 61회 이상 이용분에 대해서는 전액 환급 혜택을 제공하고 있다.
사실상 일정 횟수 이상 이용하면 추가 비용 없이 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 구조다.
경기도민이 ‘The 경기패스’를 이용하려면 K-패스 전용 카드(신용·체크)를 발급받은 뒤 K-패스 누리집에서 회원가입을 하면 된다.
윤태완 경기도 광역교통정책과장은 “The 경기패스는 단순한 교통비 지원을 넘어 기후위기 대응과 지역경제 활성화를 함께 이루는 대표 민생정책”이라며 “앞으로도 도민이 체감할 수 있는 교통정책을 강화하겠다”고 말했다.
김용현 ([email protected])
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