제주 자치경찰단, 고령자 교통사고 예방 보행신호체계 전면 개선

제주특별자치도 자치경찰단이 도내 고령자 보행 교통사고 예방을 위해 보행신호체계 교통안전시설 개선에 나섰다.

최근 고령자 교통사고 비율이 급증함에 따라 보행신호체계 실질적 대책 마련이 시급하다는 판단에 따른 조치다.

자치경찰단에 따르면 도내 전체 보행 교통사고 사망자는 2020년 30명에서 지난해 15명으로 절반가량 줄었지만, 65세 이상 고령자 사망 비율은 같은 기간 43.3%에서 76.9%까지 지속 상승했다.

지난해 보행 교통사고 사망자 26명 중 20명이 고령자였으며, 올해에도 80대와 60대 보행자가 잇따라 교통사고를 당하는 등 우려가 이어지고 있다.

이에 따라 자치경찰단은 도로교통공단 제주지부와 협력해 고령자 밀집지역과 병원·복지관 주변 등 219개 교차로를 선정하고, 보행신호체계를 개선한다.

핵심 대책으로는 ‘보행 전 시간 기법’ 도입이 추진된다.

이는 차량 신호 종료 후 1~2초 뒤에 보행신호가 시작되도록 해 고령 보행자와 지나가는 차량 간 충돌 위험을 줄이는 방식이다.

또한 횡단보도 보행신호시간도 기존 초당 1.0m에서 0.7m로 조정된다.

20m 길이 횡단보도의 경우 보행 시간이 기존 20초에서 28초로 늘어나며, 단일 횡단보도에서는 신호 주기를 단축해 보행자 대기 시간도 줄인다.

자치경찰단은 이와 함께 ‘도 노인 및 장애인 보호구역 교통안전에 관한 조례’ 개정을 추진해, 기존 노인보호구역 외에도 교통약자 보호를 위한 보행안전로에 교통안전시설을 설치할 수 있는 법적 기반도 마련할 계획이다.

이민정 한국도로교통공단 제주지역본부장은 “자치경찰단과 협업해 고령자 교통사고 예방에 앞장서겠다”고 밝혔다.

오광조 자치경찰단 교통정보센터장은 “도민이 체감할 수 있는 안전한 보행환경 조성을 위해 다양한 기관과 협력하겠다”고 말했다.

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신혜연 (karung2@sabanamedia.com) 기사제보